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 普(pu)通東莞釘(ding)箱機(ji)(ji)的結構為：主要有(you)(you)釘(ding)頭(tou)(tou)(tou)(tou)、托(tuo)臂(bei)、驅動(dong)(dong)電機(ji)(ji)、傳(chuan)動(dong)(dong)離(li)(li)合(he)、機(ji)(ji)身及腳踏(ta)開(kai)關(guan)等部(bu)分組成(cheng)(cheng)。驅動(dong)(dong)電機(ji)(ji)一般為0.5千瓦，采用(yong)單(dan)級(ji)或(huo)雙(shuang)級(ji)三角帶傳(chuan)速(su)動(dong)(dong)力，與電機(ji)(ji)只有(you)(you)一種速(su)比。工作(zuo)時(shi)電機(ji)(ji)運轉，但是不(bu)踩(cai)下(xia)腳踏(ta)開(kai)關(guan)時(shi)，傳(chuan)送(song)離(li)(li)合(he)不(bu)動(dong)(dong)作(zuo)，釘(ding)頭(tou)(tou)(tou)(tou)不(bu)釘(ding)釘(ding)，需(xu)要東莞釘(ding)箱機(ji)(ji)，人(ren)工架住紙板，踏(ta)下(xia)開(kai)關(guan)離(li)(li)合(he)接通釘(ding)頭(tou)(tou)(tou)(tou)動(dong)(dong)作(zuo)，循環釘(ding)釘(ding)。此種機(ji)(ji)器比較復(fu)雜的地方是釘(ding)頭(tou)(tou)(tou)(tou)以(yi)及機(ji)(ji)械離(li)(li)合(he)。機(ji)(ji)頭(tou)(tou)(tou)(tou)內最重(zhong)要部(bu)件(jian)是沖(chong)(chong)頭(tou)(tou)(tou)(tou)，隨著(zhu)沖(chong)(chong)頭(tou)(tou)(tou)(tou)上下(xia)往復(fu)運動(dong)(dong)，在很短時(shi)間內(半秒左右(you))完(wan)成(cheng)(cheng)進線(含剪斷)壓形(xing)、沖(chong)(chong)釘(ding)、懸空(kong)4過程一個(ge)工作(zuo)循環，因結構設(she)計行進速(su)度(du)、加速(su)度(du)和停留時(shi)間不(bu)同，所需(xu)時(shi)間及易損零(ling)件(jian)也不(bu)相同，這樣就為制造商帶來一定難(nan)度(du)。現(xian)用(yong)沖(chong)(chong)頭(tou)(tou)(tou)(tou)往復(fu)機(ji)(ji)構有(you)(you)凸(tu)輪(lun)、偏(pian)心(xin)輪(lun)和偏(pian)心(xin)軸3種形(xing)式。

東莞釘箱機給物品帶來(lai)的缺陷：

　　1.帶釘(ding)紙箱(xiang)時間一長，外面容易生銹，影(ying)響紙箱(xiang)外形美觀，降(jiang)低商品(pin)附加值。

　　2.帶(dai)釘紙箱時間一長，內面(mian)容易(yi)生(sheng)銹，易(yi)污染(ran)所裝貨物。

 　　3.帶釘紙(zhi)箱(xiang)因釘為(wei)金屬物(wu)，易刮壞所裝貨物(wu)。

　　4.帶釘(ding)紙箱因接觸面為(wei)幾個(ge)釘(ding)連(lian)接，結構(gou)強度大大降低(di)，且形(xing)體(ti)不穩定。盛(sheng)重貨物時易開箱，因散箱貨損害導致(zhi)的索賠案時有發(fa)生(sheng)。

　　5.帶釘(ding)紙箱(xiang)因(yin)連接(jie)物(wu)為(wei)金屬(shu)物(wu)，紙箱(xiang)成(cheng)本(ben)相對提高，價格(ge)競爭無(wu)優勢

　　6.帶釘紙箱受歐共(gong)體、日、美等發達國家出口法規限制(zhi)。

 　　7.帶釘(ding)紙箱在回收過程中存在諸(zhu)多問(wen)題，不符(fu)合(he)當今綠色包裝(zhuang)法規(gui)的要求。

　　再(zai)則(ze)：無論釘箱機的形式如(ru)何不(bu)同，都是(shi)由(you)機頭(tou)、機身、托(tuo)臂(bei)、傳動離合送料等幾部分(fen)(fen)組成，其中關(guan)鍵(jian)部分(fen)(fen)是(shi)機頭(tou)。